新能源汽車開始變化升級
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，中國新能源汽車行業(yè)今年保持快速增長。在1-5個月內(nèi)，生產(chǎn)和銷售了32萬8000輛新能源汽車，分別比去年同期增長了122.9%和141.6%。其中，純電動汽車的生產(chǎn)和銷售分別為2.5萬輛，比去年同期增長105.1%和124.7%。
一方面，政策得到大力推動；另一方面，補貼也在逐步調(diào)整。6月12日，新能源汽車新補貼政策開始正式實施。根據(jù)財政部4個部門公布的計劃，純電動汽車150~300公里車輛的補貼減少了約20%～50%，不到150公里的車輛將不再補貼。
銷售的巨大增長是由于技術和產(chǎn)品質(zhì)量的不斷升級和新能源汽車消費者接受度的提高。據(jù)江淮汽車負責人介紹，江淮汽車已完成產(chǎn)品技術改造，開發(fā)了一批300余公里的車輛，綜合工作條件為350公里的IV7S，綜合工作條件為400公里。VIA60已經(jīng)在研發(fā)中，很快就可以分批下來了。
除了距離的快速增長之外，隨著市場規(guī)模的不斷提高，充電樁和售后服務的水平也在不斷提高，產(chǎn)品的外觀越來越美觀，人們越來越認識到。或者新能源汽車。
到目前為止，中國已經(jīng)出臺了一些新能源汽車行業(yè)強有力的支持措施。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在推動消費者購買新能源汽車的快車道，繼續(xù)免征購置稅，實行雙重積分管理，購買汽車標志，以及一些地方新能源汽車，如免費停車費和通行費。為了推動新能源汽車的發(fā)展，今年，新能源汽車周邊地區(qū)基礎設施建設、模式創(chuàng)新等重要政策將繼續(xù)推動降低新能源汽車成本和提高服務質(zhì)量，進一步推進新能源汽車在新形勢下的擴張。
一些專家表示，這也意味著大量落后的技術水平的純電動汽車企業(yè)將大幅削減國家補貼金額。新政的實施將有效避免行業(yè)盲目擴張?zhí)幱诘退?，最終新能源汽車企業(yè)將不具備技術含量。中國汽車工業(yè)協(xié)會負責人告訴記者，新的補貼政策可能會對新能源汽車銷量的增長產(chǎn)生一定的影響，但總體而言，有利于新能源汽車的升級和高端技術的推廣。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
隨著新能源汽車補貼政策的逐步調(diào)整，國家機動車排放標準和環(huán)境要求的進一步提高，碳交易政策的出臺條件也越來越完善。財政補貼調(diào)整后，應研究相應的政策措施，建立長效機制，最終實現(xiàn)碳交易。
展望未來，隨著新能源汽車補貼政策的逐步調(diào)整，新能源汽車產(chǎn)品和高端技術的進一步升級將成為大勢所趨。特別是新型動力電池的產(chǎn)業(yè)化、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)盟的推廣有望在未來取得突破性進展。
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