羅茨風(fēng)機(jī)和高壓風(fēng)機(jī)的不同？
關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)和高壓風(fēng)機(jī)的不同您了解多少呢？下面羅茨風(fēng)機(jī)小編帶您了解一下。
羅茨風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼，葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板、機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣就源源不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作過程。，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。它的葉輪和軸為整體且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)就用耐久不變，能夠長時(shí)間連續(xù)作業(yè)。 風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)備辦法活絡(luò)多變。羅茨風(fēng)機(jī)的軸承的選用也較為合理，各軸承的運(yùn)銜接合理，然后延長了風(fēng)機(jī)的是用壽數(shù)!
而高壓風(fēng)機(jī)是由于兩個(gè)互不接觸的轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作同速反向運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)氣流由一側(cè)移動(dòng)至另一側(cè)。高速氣流移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)，因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，并將氣體輸送外出。高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)兩轉(zhuǎn)子依次交替工作。通過加大功率、強(qiáng)化轉(zhuǎn)子組、增大體積、提高轉(zhuǎn)速、調(diào)整葉輪間隙的方法使得氣腔內(nèi)部空氣壓縮加大，壓力升高。當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)變時(shí)，因?yàn)殡x心力的效果，風(fēng)向標(biāo)促進(jìn)氣體向前向外運(yùn)動(dòng)，然后構(gòu)成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加快旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道今后，氣體被緊縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加快旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌跡穿過葉輪和側(cè)槽時(shí)，每個(gè)葉輪片添加了緊縮和加快的程度,跟著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動(dòng)能添加，使得沿側(cè)通道經(jīng)過的氣體壓力進(jìn)一步添加。當(dāng)空氣抵達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并經(jīng)過出口消聲器排出泵體。
